Test New Balance 1080 V14 un modèle avec de l'amorti !
26 Mars 2025
, Rédigé par Runner Life
Publié dans
#chaussures
Il y avait bien longtemps que je n'avais pas eu une New Balance 1080 aux pieds ! Ma dernière expérience remontait à 2020 avec la V10, un modèle que j'avais apprécié pour sa polyvalence et son dynamisme. Cinq ans plus tard, que nous réserve cette version 2025 ? Réponse dans ce test.
Test New Balance 1080 V14 : un modèle avec de l'amorti
Présentation :
Avant tout test, j’aime toujours jeter un œil à la description officielle du modèle. Voici ce qu’annonce New Balance sur son site :
« Si nous ne faisions qu'un seul modèle de chaussure de running, ce serait la Fresh Foam X 1080. La combinaison unique d'un confort fiable et d'une haute performance offre une polyvalence qui s'étend du quotidien au jour de la course. La semelle intermédiaire Fresh Foam X assure des transitions fluides entre la pose du pied et le décollage, tandis que l'empeigne souple et de qualité supérieure offre soutien et respirabilité. »
Parmi les nouveautés de cette V14, on retrouve :
✅ Une nouvelle empeigne en triple jacquard mesh, plus respirante
✅ Une semelle extérieure retravaillée pour plus de propulsion
✅ Du caoutchouc renforcé sur les zones d’usure pour améliorer la durabilité
Sur le papier, New Balance présente cette 1080 V14 comme LA chaussure incontournable, capable d’offrir confort, dynamisme et polyvalence. Reste à voir si la promesse est tenue.
📌 Poids : 303 g
📌 Drop : 6 mm
Réception et premières impressions
J’ai reçu cette 1080 V14 en édition spéciale Marathon de Londres. Un design qui met en avant l’événement avec un "LDN" inscrit sur la semelle et la chaussure. Côté coloris, on est sur du flashy, ce qui plaira aux amateurs de styles audacieux. Pour ceux qui préfèrent la sobriété, pas d’inquiétude : plusieurs coloris sont disponibles.
Visuellement, la semelle impressionne par son volume, ce qui laisse présager un excellent amorti. Les finitions sont soignées et la semelle extérieure correspond aux standards des chaussures de route, sans crampons visibles.
Test terrain : un amorti au top, un dynamisme en retrait
Après plusieurs sorties avec ce nouveau modèle, je peux désormais vous donner mon ressenti. Cette chaussure offre un excellent amorti, comme je m’y attendais. Le confort est immédiat, et il est encore renforcé par un chaussant de grande qualité. L’association de ces deux éléments permet d’enchaîner les kilomètres sans difficulté. De plus, le maintien est au rendez-vous, ce qui apporte une sensation de sécurité appréciable lors de la course.
Côté accroche, j’ai été agréablement surpris. Je me suis même aventuré sur des chemins, bien que ce ne soit pas son terrain de prédilection, et la traction est restée très bonne – tant que le sol était sec. Sur route, qu’elle soit humide ou sèche, l’adhérence est tout simplement excellente.
Le point faible de cette chaussure concerne son dynamisme. Il reste correct, mais je m’attendais à mieux pour un modèle polyvalent. Par rapport à certaines concurrentes, je l’ai trouvé un peu en retrait sur ce point. Attention, cela ne signifie pas qu’il est mauvais, mais la sensation de rebond et de réactivité m’a semblé moins marquée que prévu.
En résumé :
👍 Les points forts :
✅ Un excellent amorti, fidèle à la réputation de la gamme
✅ Un chaussant très confortable, qui permet d’enchaîner les kilomètres sans souci
✅ Un bon maintien du pied, ce qui apporte un vrai sentiment de sécurité
✅ Une accroche impressionnante, même sur chemins secs
👎 Le point faible :
⚠️ Un dynamisme un peu en retrait. Pour une chaussure polyvalente, je m’attendais à plus de réactivité, notamment face à la concurrence. Ce n’est pas mauvais, mais ce n’est pas le point fort du modèle.
Conclusion :
New Balance annonce une chaussure polyvalente et confortable, et sur ces points, la 1080 V14 remplit largement son contrat. Vous pourrez l’utiliser sur toutes les distances, que ce soit un 5 km ou un 100 km.
En revanche, son dynamisme en retrait la rend moins intéressante pour les coureurs à la recherche de vitesse.
👉 Mon avis final : une chaussure très agréable à porter, mais qui aurait mérité un peu plus de dynamisme… et un prix plus compétitif !
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